NTN SNR - Подшипники в России

Компания NTN SNR с 2010 года крупное совместное предприятие образованное слиянием SNR Group (Франция) и NTN (Япония), имеет заводы по производству подшипников во многих странах мира.

NTN SNR производит подшипники и мехатронику для многих отраслей: автомобилестроения, аэрокосмонавтики, промышленности и железнодорожного транспорта. Поставщик подшипников No. 1 для автомобилестроения в Европе.

Шариковые подшипники разработаны для небольших нагрузок.

В зависимости от материала сепаратора выделяют следующие его типы: латунь, массивная сталь, листовая сталь, полиамид.

Изделия представлены как в метрической системе, так и в дюймовой, одним или двум рядами.

Виды материалов уплотнения: Стандартное контактное и его разновидности в зависимости от величины температуры (максимальная температура 200°C), бесконтактное (лабиринтное ), малый контактный момент с системой уравновешивания давления.

Данный вид подшипников производится как с увеличенными внутренними зазорами, так и с уменьшенными.

Высокая точность.

Модифицированные кольца

Стабилизация для более высоких рабочих температур, чем стандартные.

Подшипники с компенсацией расширения:

- EC-: когда неподвижная посадка на внешнем кольце невозможна или в случае риска вращения кольца.

- AC-: функция противовращения обеспечивается двумя кольцеобразными уплотнениями.

Виды покрытий:

- против окисления (пищевое производство и т.д.);

- особых условий применения;

- электрическая изоляция, в основном для электродвигателей и генераторов;

- для рабочей среды со сверхвысоким вакуумом.

В зависимости от материала сепаратора выделяют следующие его типы: фенольная смола, листовая сталь, полиамид, латунный, стальной.

В стандартном исполнение подшипники с одним рядом угол 30°.

Максимальное отверстие у подшипников больших размеров 106 см.

Варианты исполнения: угол 25°, Угол, увеличенный до 40°, Универсальная посадка без предварительной нагрузки, Металлический бесконтактный предохранительный фланец, Контактное уплотнение, Лабиринтное уплотнение

Сепараторы из листовой стали или полиамида, армированного стекловолокном.

Возможные исполнения:

Исполнения:

Возможные варианты контакта: радиальные, угловые, четырехточечные.

Воспринимают большие радиальные и осевые нагрузки в одном направлении. Обычно их монтаж осуществляется во встречном положении с подшипником такого же типа. Грузоподъемность данный видов подшипников находится в зависимости от угла контакта.

Диапазон углов контакта от 10 до 30 градусов и с большим углом контакта 40 градусов

Представлены как в метрической, так и в дюймовой системе.

При необходимости могут содержать фланец.

Подшипники данного типа обладают такой же формой как 2 однорядные, и являются сдвоенными «лицом к лицу» или «спиной к спине» с промежуточной шайбой.

Представлены как в метрической, так и в дюймовой системе.

Имеют монолитное кольцо (внутреннее или внешнее).

Данный вид подшипников включает в свой состав 2 пары конических рядов подшипников, 2 простых наружных и двойного наружного кольца конического роликоподшипника.

Более длинный срок эксплуатации обеспечен применением цементированной стали, полых роликов и игольчатых сепараторов.

Подходит для использования в прокатных станах, благодаря большой грузоподъемности.

Может быть доукомплектован уплотнением (изоляция со стороны большого заплечика).

Возможные исполнения:

- Серия, отвечающая требованиям защиты окружающей среды. Оптимальная конструкция, большой срок эксплуатации, компактные габариты и пониженное потребление энергии.

- Широкий ряд с коническими роликами с внутренним диаметром до 16 дюймов.

- из листовой стали;

- массивный сепаратор или стальной с осями роликов;

- полиамидный сепаратор.

1) Роликовые самоустанавливающиеся подшипники

Представлены более чем 25000 возможных вариантов изделий, что является самым широким рядом в мире среди производителей данного вида изделий.

Варианты исполнения:

Преимущества:

Преимущества:

Обладают большой прочностью и способностью воспринимать большие радиальные нагрузки. Модели с сепаратором могут работать на больших скоростях. Укомплектованы разъёмными кольцами, простые крепление и снятие, даже при неподвижной посадки.

Варианты исполнения:

Возможные варианты

Стандартная ряд подшипником с массивным сепаратором. Используется для станков или в тяжёлой промышленности.

Подшипники данного вида представлены и в больших размерах (d ≤ 120 см) и с массивным сепаратором.

Варианты исполнения:

Данный подшипник представлен рядом отвечающим требованиям по высокими прочности и радиальным нагрузкам, а также способны воспринимать осевые нагрузки двухсторонней направленности.

Варианты исполнения:

Оптимально подходят для передачи вращения с высокой точностью при больших нагрузках. Область использования роботостроение и маркировочные столы.

Нашли свое главное применение в конструкциях, где необходимы маленькие радиальные размеры и значительная прочность и грузоподъемность. Данный вид подшипников плохо воспринимают осевые нагрузки (за исключением упорных и комбинированных).

Данный вид сепараторов обладает маленьким весом и малыми габаритами при этом большой грузоподъемностью. Такой сепаратор выдерживает значительные скорости вращения, чем скорости контактных игл.

Варианты исполнения:

Данный вид изделий обладает небольшим весом и малыми габаритами, применяется для устройств с небольшими нагрузками, является выгодным с точки зрения экономики, так как внешнее кольцо изготавливается с помощью точной штамповки.

Варианты исполнения:

Варианты исполнения:

Данные виды подшипников воспринимают исключительно для осевой нагрузки в одном направлении. Опорные поверхности, служащие дорожкой качения, должны быть отшлифованы и закалены.

Различные варианты сепараторов: полиамидные, алюминиевый сплав или из штампованного листа.

Применяются в устройствах, где нужно сочетании значительной нагрузки с большой прочностью или малыми габаритами. Могут выдерживать осевые нагрузки в 1 или 2 направлениях в зависимости от типа.

Опорная часть включает в свой состав иглы или ролики (в зависимости от требуемой грузоподъемности).

Варианты исполнения:

Могут быть укомплектованы кольцом.

Наружное кольцо имеет выпуклую или цилиндрическую форму.

Кулачковые ролики без сепаратора со смежными иголками для значительных нагрузок, с ним - для значительных по величине скоростей.

Модели с 2 рядами смежных роликов для значительной грузоподъемности:

- с осью: вал с резьбой обладает головкой с пазом или шестигранной для простоты монтажа с роликом.

- без оси: возможно наличие бокового управления, если это необходимо.

Применяются в механизмах, где необходимы высокие скорости, значительная производительность, большая надежность и соответствие требованиям по защите окружающей среды.

Варианты исполнения:

- Возможные углы контакта: 15°, 25°, 30°.

- Варианты исполнения с керамическими шариками.

- Специализированная сталь.

- Наибольшая производительность подшипника, высокая стойкость к износу и снижение температуры при эксплуатации при значительной скорости.

- Варианты исполнения с керамическими шариками.

- Возможные углы контакта: 15°, 25°, 30°.

- Спец. сталь.

- Керамические шарики небольшого размера: снижение температуры на больших скоростях и удлиненном сроке эксплуатации.

- Угол контакта 25°.

Оптимальное решение, которое заключается в компромиссе между величинами скорости, прочности, грузоподъемности и точности

- Созданные для эксплуатации со значительными нагрузками, с преобладанием осевой нагрузки.

- Возможные углы контакта: 15°, 25°.

Созданы для удовлетворения высоких требований, предъявляемых к эксплуатации при больших скоростях:

- специальной геометрии;

- снижению диаметра шариков;

- повышению количества шариков;

- оптимизированное центрирование сепаратора на внешнем кольце.

- Шарики из нитрида кремния и стальное кольцо.

- Снижение нагрева.

- Повышение предельной скорости.

- Снижения необходимого количества.

- Повышеные прочности и период эксплуатации.

Герметичность обеспечена за счет закрепления нитрильных уплотнений на внешнем кольце, заполнен смазкой, воспринимает туже предельную скорость.

- Изготовлен из азотированной мартенситной нержавеющей стали с керамическими шариками.

- Увеличенная скорость вращения.

- Увеличенная усталостная прочность.

- Увеличенная надежность.

- Стойкость к коррозии.

- Повышенный срок эксплуатации.

Радиально-упорные подшипники NTN SNR

Данный вид подшипников включает в свой состав два разъёмных элементов, предполагает жидкую смазку, воспринимают значительные осевые и радиальные нагрузки (около 50% от осевой нагрузки). Обладают способностью выдерживать перекосы порядка трех градусов.

Подшипники данного вида включают в свой состав смазку, которая затвердевает после ее впрыскивания в подшипники и обладает способность удерживать большее количество масла, по сравнению со стандартной.

Преимущества:

Максимальный диапазон температуры эксплуатации от -40°C до +150°C

Данный вид подшипников способен определять скорость и/или положения при функционировании. В базовой модели содержится одностороннее уплотнение, на противоположной стороне которого на внутреннем кольце находится магнитная лента, а на внешнем кольце датчик, которые и позволяют проводить измерения.

Диапазон температуры функционирования от -40° до +120 °C.

Данный вид изделий включает в себя полный комплект с подшипниками с небольшим моментом сопротивления и может быть использован для функционирования как при радиальных, так и при осевых нагрузках, обеспечивая значительную точность вращения и скорость. Укомплектованы лабиринтным уплотнением. При значительных нагрузках они могут быть укомплектованы игольчатыми подшипниками, обеспечивающие небольшие габариты и увеличивающий допустимую нагрузку на блок, сохраняя большую точность вращения.

Данный вид подшипников облегчает крепление, демонтаж и ремонт, так как в некоторых устройствах применение классических подшипников невозможно.