Подшипники Nachi-Fujikoshi - Подшипники в России

Подшипники NACHI-FUJIKOSHI наиболее популярны среди всех шариковых типов, так как они обладают большим количеством дополнительных компонентов - уплотнения, крышки, стопорные кольца.

Кольцевые желоба сконструированы как дуги окружности, его габариты чуть больше радиуса шарика. Шарики обладают точечными контактами с дорожками качения (эллиптический контакт в нагруженном состоянии).

Подшипники NACHI-FUJIKOSHI воспринимают радиальные, осевые или комплексные нагрузки, а также обеспечивают значительные точность перемещения и скорость работы благодаря простой конструкции изделий.

Подшипники NACHI-FUJIKOSHI с наружным диаметром меньше 9 мм имеют название миниатюрные. Те чей диаметр больше или равен 9 мм и диаметром отверстия меньше 10 мм называются сверхминиатюрными.

Стандартные изделия данного вида производятся из штампованной стали, их сепараторы работают на значительных скоростях, даже для больших диаметров и в них на заводе закладывается нужное количество смазки.

Подшипники NACHI-FUJIKOSHI работает при комбинированном усилии, то есть одновременно приложенные радиальные и осевые усилия, благодаря углу контакта.

Углом контакта называют угол, образованный линией, объединяющей контакты шарика и линией дорожек качения в радиальной плоскости.

Выделяют следующие виды данной серии:

Данная серия обладает конструкцией с внутренним кольцом и шариковым узлом, в состав которого входит наружное кольцо, обладающие сферической дорожкой качения. Именно потому, что данные подшипники обладают данной конструкцией, они могут эксплуатироваться при маленьком угловом смещении, образующемся при отклонении или погрешности крепления. Данные подшипники являются самоустанавливающимися, поэтому их удобно применять для длинных валов, так как точное размещение отверстия корпуса является непростой задачей.

Данными изделиями часто применяют вместе с опорными подшипниками.

Они могут применяться только в сферах применения с маленьким осевым усилием, так как обладают небольшой осевой поддержкой дорожкой качения наружного кольца. Виды сепаратора: штампованная сталь, полиамиды.

Конструкция данного вида подшипников NACHI-FUJIKOSHI является самой простой, среди других роликовых подшипников. Они идеальны для сфер использования работающим на значительных скоростях. Высокая радиальная грузоподъемность обеспечена линейным контактом внутреннее и наружного кольца и роликов.

Данная серия подшипников обладает разными исполнениями:

- цельные борта;

- цельный и свободный борта;

- двухрядные подшипники.

Второе исполнение воспринимает незначительно осевое усилие, так как осевые нагрузки воспринимаются концами роликов и поверхностью бортов, из-за трения скольжения осевая нагрузка будет иметь ограничения.

Двухрядные подшипники данной серии NACHI-FUJIKOSHI применяются для сфер функционирования, в которых требуются значительные скорости и точность, например в таком оборудовании, как шпиндели токарных, фрезерных и многоцелевых станков. В подшипниках с коническим отверстием возможна регулировка радиального зазора при креплении его на сопряженный вал. Виды сепаратора: штампованная сталь, полиамиды, механически обработанная высокопрочная латунь (для значительных размеров или скоростей).

В конструкцию подшипников данной серии NACHI-FUJIKOSHI включен двухрядный комплект подшипника данного вида с ребрами на внутреннем и наружном кольцах. Благодаря данной конструкции они способны воспринимать значительное радиальное усилие, а также мгновенную нагрузку и среднюю осевую.

Данная серия нашла свое применение в большом диапазоне как дополнение к шкивам. Они применяются там, где используются подъемные барабаны лебедки и колеса или при больших нагрузках при невысокой скорости.

Конические роликовые подшипники NACHI-FUJIKOSHI имеют дорожки качения колец и ролики, сконструированные в виде конуса так, что плоскости поверхностей дорожек качения и ось роликов имеют пересечения только в 1 точке.

Опора роликов находится во внутреннем кольце на задней поверхности конического борта.

Однорядные подшипники данной серии работают при комбинации усилий (радиальное и осевое). При необходимости воспринимать или радиальную, или двух направленную осевую нагрузку, необходимо использовать пару подшипников.

Данный вид подшипников, являясь неразъемным, включает в свой состав стакан (наружное кольцо) и конус (внутреннее кольцо и роликовый узел). Значение внутреннего зазора выбирает при креплении с помощью размещения внутреннего кольца относительно наружного.

При необходимости повышения жесткости или точности вращения вала применяют преднатянутое состояние.

Двухрядные и четырехрядные подшипники данной серии сконструированы для работы при радиальном и двунаправленном осевом усилии. Четырехрядные применяются для шеек валков роликовых устройств и для других сфер использования, где необходимо воспринимать тяжелые или ударные усилия.

При небольшом размере диаметра отверстия применяются сепараторы из штампованной стали, а для большого размера - из прочной латуни или мягкой с механической обработкой стали, иногда для значительных величин диаметра отверстия применяются мощные штыревого типа.

Двухрядные подшипники данной серии обладают диаметром отверстия от 2,5 см до больше чем 10 м. Дорожки качения в наружном кольце обладают сферической поверхностью, при этом её центр совпадает с центром подшипника. Конструкция данного вида подшипника была усовершенствованна, путем изменения линейных контактов между дорожками качения и роликами. Благодаря данной конструкции обеспечена значительные радиальная грузоподъемность и сопротивление ударным нагрузкам. Подшипники NACHI-FUJIKOSHI могут функционировать при двунаправленном осевом усилии значительной величины и способны самоустанавливаться. Данная серия нашла свое применение при производстве больших машин, где есть вероятность возникновение отклонения вала или неточности крепления, в оборудовании для бумажного производства, роликовых машинах, подвижном составе, вибрационных ситах и обычных промышленном оборудование. Крепление и снятие данных подшипников более простое при применении подшипников с коническим отверстием вместе с конусным валом или насадками или съемными втулками, можно провести точный монтаж внутреннего зазора.

Виды сепараторов:

- штампованная сталь (маленький размер отверстия);

- высокопрочная латунь (большой размер отверстия).

Подшипники NACHI-FUJIKOSHI подходит для использования в таких сферах, где происходит смещение из-за неточностей при крепление или отклонения вала. Они имеют разные конфигурации конструкций и материалов в зависимости от сферы использования и габаритов подшипника.

Наружное кольцо обычно производится со смазочными отверстиями и канавкой для подачи смазки, но также может обладать конфигурацией со смазочными отверстиями, зависящую только от посадки, крепления или условий работы. Более совершенная технология термообработки обеспечивает возможность работать до 200 градусов без изменения габаритов.

Подшипники данной серии работают при осевых нагрузках. Кольца, закрепленные на валу, являются шайбами вала, а закрепленные в корпусе - шайбами корпуса. Все шайбы обладают желоба для шариков.

Выделяют два вида данной серии подшипников:

Центральная шайба двойного типа расположена в осевом направлении заплечика вала и втулки. Данная серия не используется для вращения со значительной скоростью. При креплении на горизонтальном валу необходимо прикладывать небольшое осевую усилие.

При работе с разными кольцами и шариковыми узлами необходимо соблюдение предосторожностей, чтобы избежать повреждения.

Виды сепараторов:

- штампованная сталь;

- мягкая сталь;

- высокопрочная латунь.

Подшипники NACHI-FUJIKOSHI являются самоустанавливающимися и обладают дорожкой качения шайбы корпуса с центром радиуса, находящимся на оси. Угол контакта примерно 45 градусов, что обеспечивает подшипнику возможность воспринимать осевое и радиальное усилия маленькой или средней величины.

Подшипники NACHI-FUJIKOSHI могут воспринимать значительные нагрузки в диапазоне скоростей от маленьких до средних.

Из-за значительной грузоподъемности и возможности самоустановки данного вида подшипников, изделия данной серии применяются для производства механизмов для литьевой формовки, крюков кранов и других устройств больших размеров.

Виды сепараторов:

- штампованная сталь;

- высокопрочная латунь.